SANAT YAPILARI, TÜNEL VE ÜSTYAPI İNŞAATI
Karadeniz Bölgesi’nin zorlu coğrafi koşullarında, iç bölgeler ile sahil şeridi arasındaki ulaşım ağını güçlendirmek ve ticari lojistiği hızlandırmak amacıyla başlatılan Giresun-Dereli-Şebinkarahisar (DOKAP) Yolu projesi, CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak üstlendiğimiz en prestijli taahhüt işlerinden biridir. Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü idaresinde yürüttüğümüz bu devasa proje; derin vadilerin geçildiği, yüksek şevli yamaçların sanat yapıları ile tahkim edildiği ve tünel geçişleri ile mesafelerin kısaltıldığı kapsamlı bir mühendislik çalışmasıdır. Bölgenin topoğrafik yapısı ve iklim şartları göz önüne alındığında, firmamızın teknik birikimi ve operasyonel gücü, projenin her aşamasında belirleyici bir rol oynamaktadır.
Proje kapsamında Giresun-Espiye ayrımından başlayarak Dereli Devlet Yolu güzergahı boyunca (Km: 0+000 – 25+100 arası) gerçekleştirdiğimiz çalışmalar, sadece bir yol inşaatı değil, aynı zamanda bölgenin kalkınmasına hizmet eden stratejik bir altyapı hamlesidir. CETAŞ MADENCİLİK olarak, büyük ölçekli toprak işlerinden betonarme imalatlara, köprü yapımından tünel inşaatına kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyoruz. Projenin sürdürülebilirliği ve kalitesi adına, her bir imalat kaleminde uluslararası standartları gözetiyor; özellikle heyelan riski taşıyan bölgelerde inşa ettiğimiz sanat yapıları ile yol güvenliğini maksimum seviyeye çıkarıyoruz. Bu süreçte gösterdiğimiz üstün çaba ve mühendislik hassasiyeti, firmamızın zorlu projelerdeki çözüm odaklı yaklaşımının en somut göstergesidir.
| PROJE BİLGİSİ / İŞ KALEMİ | DETAYLAR VE MİKTARLAR |
|---|---|
| İDARENİN ADI | KARAYOLLARI 10.BÖLGE MÜDÜRLÜGÜ |
| PROJENİN ADI | GİRESUN-DERELİ-ŞEBİNKARAHİSAR (DOKAP) YOLU VE SANAT YAPILARI İNŞAATI |
| SÖZLEŞME TARİHİ | 05.09.2017 |
| İŞİN SÜRESİ / DURUMU | DEVAM EDİYOR |
| TOPRAK İŞLERİ KAZISI | 862.500,000 m³ |
| BETON İMALATI | 105.282 m³ |
| BSK (BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM) | 300.000 m² |
| PÜSKÜRTME BETONU (SHOTCRETE) | 2.150 TON |
| YAPILAN DİĞER İŞLER | SANAT YAPILARI, KÖPRÜ VE TÜNEL İŞLERİ, ZEMİN İYİLEŞTİRME |
HAZIRLIK SÜRECİ
Giresun-Dereli-Şebinkarahisar güzergahının zorlu topoğrafyası ve jeolojik yapısı dikkate alınarak, projenin sağlıklı yürütülebilmesi adına kapsamlı bir hazırlık ve mobilizasyon süreci yönetilmiştir:
- ŞANTİYE KURULUMU VE LOJİSTİK PLANLAMA: Proje sahasının dağlık ve engebeli yapısı nedeniyle, makine parkının ikmali ve malzeme sevkiyatı için stratejik noktalarda şantiye kurulumları gerçekleştirilmiştir. Beton santralleri ve asfalt plentinin konumu, imalat noktalarına en hızlı erişimi sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.
- JEOLOJİK VE JEOTEKNİK ETÜTLER: Özellikle tünel aynaları ve derin yarma şevlerinde karşılaşılabilecek zemin problemlerini öngörmek adına detaylı sondaj ve laboratuvar çalışmaları yapılmıştır. Bu veriler ışığında, heyelan riski taşıyan bölgelerde uygulanacak sanat yapıları ve iksa sistemlerinin projelendirilmesi revize edilerek güvenli çalışma ortamı hazırlanmıştır.
- GÜZERGAH APLİKASYONU VE DETAY PROJELENDİRME: Modern ölçüm cihazları kullanılarak yol ekseni, sanat yapısı temelleri ve tünel portalları araziye aplike edilmiştir. Hidrolik hesaplamalar yapılarak dere geçişleri ve menfez konumları belirlenmiş, projenin doğayla uyumlu bir şekilde ilerlemesi için gerekli çevresel önlemler planlanmıştır.
UYGULAMA SÜRECİ
Projenin başladığı 2017 yılından itibaren, CETAŞ MADENCİLİK olarak taahhüdümüz altındaki işleri iş programına uygun şekilde, kesintisiz bir çalışma temposuyla sürdürmekteyiz. “Devam Ediyor” statüsündeki bu dev projede, güçlü ve modern makine parkımızda bulunan yüksek kapasiteli ekskavatörler, kaya kamyonları, tünel delme ekipmanları (Jumbo vb.) ve asfalt serim makineleri aktif olarak çalışmaktadır. Özellikle mevsimsel şartların çalışmayı zorlaştırdığı kış aylarında dahi, iş güvenliği önlemleri en üst seviyede tutularak, gerektiğinde 7/24 vardiya sistemiyle imalatlara devam edilmektedir.
Uygulama sürecinde mühendislik kalitesinden asla taviz verilmemektedir. Kazı ve dolgu işlerinde sıkışma testleri, betonarme imalatlarda ise mukavemet testleri düzenli olarak yapılarak Karayolları Teknik Şartnamesi’ne tam uyum sağlanmaktadır. Tünel açma çalışmalarında NATM (Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi) prensipleri uygulanmakta, zemin iyileştirme ve püskürtme beton (shotcrete) uygulamalarıyla tünel stabilitesi sağlanmaktadır. Aynı hassasiyetle, yol gövdesini koruyan istinat duvarları ve menfezler gibi sanat yapıları da uzun ömürlü olacak şekilde inşa edilmektedir.
PROJE KAPSAMINDA NELER YAPIYORUZ
- 862.500 m³ TOPRAK İŞLERİ KAZISI: Güzergah boyunca kotu düşürmek ve yol platformunu oluşturmak amacıyla, sert kaya ve zemin formasyonlarında büyük ölçekli kazı çalışmaları yapıyor, çıkan malzemeyi uygun dolgu alanlarında değerlendiriyoruz.
- SANAT YAPILARI (İSTİNAT VE MENFEZLER): Yolun şev stabilitesini sağlamak ve su geçişlerini yönetmek için, betonarme istinat duvarları, kutu menfezler ve drenaj kanallarından oluşan binlerce metreküplük sanat yapısı inşa ediyoruz.
- 105.282 m³ BETON İMALATI: Köprü ayakları, tünel kaplamaları, istinat duvarları ve diğer betonarme yapılar için yüksek dayanımlı (C30/37 vb.) beton dökümü gerçekleştiriyor, kürleme işlemlerini titizlikle takip ediyoruz.
- 300.000 m² BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM (BSK): Toprak işleri ve temel tabakaları tamamlanan kesimlerde, sürüş konforunu sağlayan, ağır tonajlı trafiğe dayanıklı Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) asfalt kaplama serimi yapıyoruz.
- KÖPRÜ VE VİYADÜK YAPIMI: Derin vadileri ve dere yataklarını geçmek için, öngermeli kirişler ve yüksek mühendislik gerektiren teknikler kullanarak, projenin kritik geçiş noktaları olan köprüleri inşa ediyoruz.
- 2.150 TON PÜSKÜRTME BETONU (SHOTCRETE): Özellikle tünel içi desteklemelerde ve dik yarma şevlerinde, zemin yüzeyini stabilize etmek ve kaya düşmelerini önlemek amacıyla çelik hasırlı veya fiberli püskürtme beton uyguluyoruz.
CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü bünyesinde yapımı devam eden GİRESUN-DERELİ-ŞEBİNKARAHİSAR (DOKAP) YOLU projesi, firmamızın altyapı ve üstyapı projelerindeki derin tecrübesinin ve organizasyonel başarısının bir yansımasıdır. Özellikle sanat yapıları, tünel ve köprü gibi uzmanlık gerektiren imalatlarda sergilediğimiz performans, sektördeki güvenilir çözüm ortağı kimliğimizi pekiştirmektedir. Bu projeyi de diğer tamamlanan projelerimiz gibi, teknik şartnamelere ve kalite standartlarına tam uygunlukla teslim etme kararlılığındayız. Türkiye’nin her noktasında, benzer ölçekteki yol, tünel ve altyapı projelerinde, güçlü makine parkımız ve uzman kadromuzla görev almaya hazırız.
DİĞER PROJELERİMİZ
Yapımı devam eden diğer projelerimiz
