KAYSERİ-DEVELİ TEKİR GEÇİŞİ İL YOLU YAPIMI İŞİ
CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, Türkiye’nin önemli turizm ve ulaşım akslarından biri olan Kayseri-Develi güzergahında, bölgenin ulaşım altyapısını modernize edecek olan “Kayseri-Develi İl Yolu Tekir Geçişi (Erciyes Çevre Yolu)” İL YOLU YAPIMI işi projesini üstlenmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Bölge Müdürlüğü-6. Bölge Kayseri (Karayolları Genel Müdürlüğü) idaresinde yürütmekte olduğumuz bu prestijli proje, sadece iki noktayı birbirine bağlamakla kalmayıp, Erciyes Dağı gibi stratejik bir turizm merkezinin ulaşım konforunu ve güvenliğini en üst seviyeye taşımayı hedeflemektedir. Zorlu coğrafi koşullara ve iklim şartlarına rağmen, firmamızın köklü tecrübesi ve kurumsal ciddiyeti ile süreci yönetiyor; bölge halkına ve ulusal ekonomimize katkı sağlayacak bu yatırımı, kalite standartlarından ödün vermeden hayata geçiriyoruz.
Projenin hayata geçirilmesi sürecinde, CETAŞ MADENCİLİK olarak her aşamada mühendislik etiğine ve teknik şartnamelere tam uyum prensibiyle hareket etmekteyiz. KM: 21+300 ile 29+500 arasındaki bu kritik hattın toprak işleri, sanat yapıları ve BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) üstyapı işlerini kapsayan çalışmalarımızda, çevreye duyarlı ve sürdürülebilir inşaat tekniklerini ön planda tutuyoruz. Yüksek rakımlı ve değişken zemin yapısına sahip bu bölgede gösterdiğimiz titiz çalışma ve yoğun çaba, firmamızın taahhüt sektöründeki güvenilirliğini bir kez daha kanıtlar niteliktedir. Gece gündüz demeden, her türlü mevsim şartında sahada gösterdiğimiz bu özveri, projenin bölgeye katacağı katma değerin en somut göstergesidir.
| PROJE BİLGİSİ / İŞ KALEMİ | DETAYLAR VE KAPSAM |
|---|---|
| İDARENİN ADI | BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ-6.BÖLGE KAYSERİ (KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ) |
| PROJENİN ADI | KAYSERİ-DEVELİ İL YOLU TEKİR GEÇİŞİ (ERCİYES ÇEVRE YOLU) KM: 21+300-29+500 ARASI YOL YAPIM İŞİ |
| SÖZLEŞME TARİHİ | 05.11.2025 |
| İŞİN SÜRESİ / DURUMU | 850 GÜN / DEVAM EDİYOR |
| TOPRAK İŞLERİ | KAZI, DOLGU, ZEMİN İYİLEŞTİRME VE ŞEV DÜZENLEME |
| SANAT YAPILARI | MENFEZ İMALATI, DRENAJ İŞLERİ VE İSTİNAT DUVARLARI |
| ÜSTYAPI İŞLERİ | PLENTMİKS TEMEL, BSK BINDER VE AŞINMA TABAKALARI |
| ASFALT VE YOL GÜVENLİĞİ | ASFALT SERİMİ, YOL ÇİZGİLERİ VE TRAFİK GÜVENLİK İŞARETLEMELERİ |
HAZIRLIK SÜRECİ VE MOBİLİZASYON
- DETAYLI ZEMİN ETÜTLERİ VE HARİTA ALIMLARI: Projenin başlangıç aşamasında, Kayseri-Develi güzergahındaki mevcut arazi koşullarını ve zemin mekaniğini analiz etmek amacıyla kapsamlı jeolojik ve jeoteknik etütler gerçekleştirdik. Erciyes bölgesinin volkanik ve değişken zemin yapısına uygun mühendislik çözümleri üretmek için detaylı harita alımları yaptık ve güzergah aplikasyonlarını netleştirdik.
- ŞANTİYE KURULUMU VE MAKİNE PARKI LOJİSTİĞİ: Zorlu iklim koşullarında kesintisiz çalışma sağlayabilmek adına, şantiye sahasında tam donanımlı mobilizasyon ünitelerimizi kurduk. Kazı, dolgu ve asfalt serim işlerinde kullanılacak yüksek kapasiteli ekskavatörler, silindirler, finişer ve kamyon filomuzu bölgeye naklederek, makine parkımızı operasyona tam hazır hale getirdik.
- İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ÖNLEMLERİNİN ALINMASI: Şantiye sahasında “Önce Güvenlik” prensibimiz doğrultusunda, çalışma alanını trafik güvenliği standartlarına uygun hale getirdik. Mevcut trafik akışını aksatmadan çalışabilmek için gerekli servis yollarını belirledik, uyarı levhalarını yerleştirdik ve personelimize sahaya özgü İSG eğitimlerini tamamlayarak işe başlama iznini verdik.
- MALZEME OCAKLARININ BELİRLENMESİ VE ANALİZİ: Yol gövdesinde ve üstyapıda kullanılacak dolgu malzemesi, plentmiks temel ve agrega malzemeleri için bölgedeki ocakların kalite analizlerini gerçekleştirdik. Karayolları teknik şartnamesine uygun, yüksek dayanımlı malzeme temini için gerekli tedarik zincirini oluşturarak üretim sürecinin aksamamasını garanti altına aldık.
UYGULAMA SÜRECİ VE TEKNİK YAKLAŞIM
Kayseri-Develi İl Yolu Tekir Geçişi projesinde, taahhüt ettiğimiz iş planına sadık kalarak ve proje süresi boyunca maksimum verimlilik hedefiyle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Güçlü ve modern makine parkımız sayesinde, bölgenin sarp coğrafyasında gerçekleştirdiğimiz kazı ve dolgu operasyonlarını yüksek mühendislik kalitesiyle yönetiyoruz. Özellikle kış şartlarının ağır geçtiği bu bölgede, iş takviminin aksamaması adına gerektiği durumlarda 7/24 esasına dayalı vardiya sistemiyle çalışarak, projenin her aşamasında dinamik bir ilerleme kaydediyoruz. Zemin iyileştirme çalışmalarından sanat yapılarının inşasına kadar her adımda, uzman teknik kadromuzun denetiminde hatasız imalat prensibini uyguluyoruz.
Üstyapı çalışmalarında ise teknolojinin son imkanlarını kullanarak, yolun uzun ömürlü ve konforlu olmasını sağlıyoruz. Plentmiks temel serimi ve ardından uyguladığımız BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) binder ve aşınma tabakaları, uluslararası standartlarda finişer ve sıkıştırma ekipmanları ile gerçekleştirilmektedir. CETAŞ MADENCİLİK olarak, sadece bugünü kurtaran değil, geleceğe miras kalacak nitelikte bir yol ağı oluşturmak için tüm teknik kapasitemizi sahaya yansıtıyoruz. Devam eden bu süreçte, kalite kontrol laboratuvarlarımızda yapılan anlık testlerle imalat kalitesini sürekli denetim altında tutuyoruz.
PROJE KAPSAMINDA NELER YAPIYORUZ?
- KAZI – DOLGU İŞLERİ: Yol güzergahındaki kırmızı koda ulaşmak için gerekli olan yarma ve dolgu işlemlerini büyük tonajlı iş makinelerimizle gerçekleştiriyoruz. Zayıf zeminlerin uzaklaştırılması ve yerine uygun malzemeyle dolgu yapılarak sıkıştırılması işlemlerini, projenin temel sağlamlığı için titizlikle yürütüyoruz.
- SANAT YAPILARI (MENFEZ VE İSTİNAT DUVARLARI): Güzergah üzerindeki dere geçişleri ve yağmur suyu akışını sağlamak amacıyla hidrolik menfez imalatlarını yapıyoruz. Ayrıca, şev stabilitesini sağlamak ve heyelan riskini önlemek adına gerekli noktalarda betonarme ve taş istinat duvarları inşa ederek yol güvenliğini sağlıyoruz.
- PLENTMİKS TEMEL SERİMİ: Asfalt tabakasının altına, yük dağılımını dengeli bir şekilde sağlamak amacıyla, belirlenen granülometrideki kırılmış ve elenmiş taş malzemeden oluşan plentmiks temel tabakasını seriyor ve yüksek vibrasyonlu silindirlerle sıkıştırıyoruz.
- BSK BİNDER TABAKASI UYGULAMASI: Yolun taşıyıcı katmanlarından biri olan Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) binder tabakasını, asfalt plentimizde hazırlanan yüksek kaliteli karışımla, finişer marifetiyle seriyor ve pürüzsüz bir yüzey elde ediyoruz.
- BSK AŞINMA TABAKASI UYGULAMASI: Yolun en üst katmanı olan ve doğrudan trafiğe maruz kalan aşınma tabakasını, sürüş konforunu ve kayma direncini artıracak şekilde uyguluyoruz. Bu tabaka, yolun ömrünü uzatan ve sızdırmazlık sağlayan en kritik üstyapı elemanıdır.
- ASFALT SERİMİ VE SIKIŞTIRMA: Modern asfalt serim finişerleri ve elektronik duyargalı sistemler kullanarak, projede belirtilen kot ve eğimlerde asfalt serimi yapıyoruz. Ardından, demir ve lastik tekerlekli silindirlerle gerekli yoğunluğa ulaşana kadar sıkıştırma işlemini tamamlıyoruz.
- ASFALT YOL YAPIMI VE ŞERİT ÇİZGİLERİ: Tüm üstyapı imalatları tamamlanan kesimlerde, trafik güvenliğini sağlamak amacıyla soğuk ve termoplastik yol çizgi boyaları ile şerit çizgilerini çekiyor, düşey ve yatay trafik işaretlemelerini yaparak yolu kullanıma hazır hale getiriyoruz.
CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, inşaat ve taahhüt sektöründeki derin tecrübemizi KAYSERİ-DEVELİ İL YOLU TEKİR GEÇİŞİ (ERCİYES ÇEVRE YOLU) projesi ile bir kez daha ortaya koyuyoruz. Zorlu coğrafyalarda, teknik gereklilikleri en üst düzeyde karşılayan projeleri başarıyla yürütme kabiliyetimiz, firmamızın sektördeki lider konumunu pekiştirmektedir. “Yol Yapım İşi” denildiğinde akla gelen güven, kalite ve hız kavramlarını, bu projemizde de eksiksiz olarak temsil ediyoruz. Benzer ölçekteki altyapı ve üstyapı projelerinde, yetkin mühendislik kadromuz ve güçlü makine parkımızla ülkemizin her noktasında çözüm ortağı olmaya hazırız. Biz, yolları sadece asfaltla değil, güvenle inşa ediyoruz.
DİĞER PROJELERİMİZ
Yapımı devam eden diğer projelerimiz
