İSTANBUL AVRUPA YAKASI YOLLARINDA KAPSAMLI ASFALT KAPLAMA VE BAKIM ONARIM PROJESİ
CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, Türkiye’nin en büyük metropolü İstanbul’un ulaşım altyapısının sürdürülebilirliği ve konforu için kritik bir rol üstlenmiş bulunmaktayız. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Yol Bakım ve Onarım Şube Müdürlüğü tarafından ihale edilen bu prestijli proje kapsamında, şehrin can damarları olan ana arterlerde ve bağlantı yollarında gerçekleştirdiğimiz üstyapı çalışmalarıyla ulaşım kalitesini en üst seviyeye taşımayı hedefledik. Modern kent yaşamının vazgeçilmezi olan kesintisiz ve güvenli trafik akışını sağlamak adına, firmamızın köklü tecrübesini ve mühendislik birikimini sahaya yansıtarak, bölge halkına ve İstanbul trafiğine nefes aldıracak kalıcı çözümler ürettik.
Projenin hayata geçirilmesi sürecinde, sadece bir inşaat faaliyeti yürütmenin ötesinde, çevresel etkileri minimize eden ve iş güvenliğini maksimum düzeyde tutan bir yönetim anlayışı benimsedik. 300 gün gibi yoğun bir takvim içerisinde, Avrupa Yakası’nın 2., 5. ve 6. bölgelerini kapsayan geniş bir coğrafyada, asfalt kaplama ve altyapı rehabilitasyon çalışmalarını titizlikle planladık. CETAŞ MADENCİLİK olarak, kamu kaynaklarının en verimli şekilde kullanılması bilinciyle, uzun ömürlü ve yüksek standartlı yol kaplamaları imal ederek, ulusal altyapı vizyonuna değer katan örnek bir projeyi daha başarıyla tamamlamanın haklı gururunu yaşıyoruz
| PROJE BİLGİSİ / KÜNYE | DETAYLAR |
|---|---|
| İDARENİN ADI | İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ AVRUPA YAKASI YOL BAKIM VE ONARIM ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ |
| PROJENİN ADI | AVRUPA YAKASI 2., 5. VE 6. BÖLGE GENELİNDEKİ YOLLARDA ASFALT KAPLAMA-YAMA YAPILMASI İLE BACA-IZGARA YÜKSELTME İŞİ |
| SÖZLEŞME TARİHİ | 23.02.2024 |
| İŞİN SÜRESİ | 300 GÜN |
| TAMAMLANMA TARİHİ | 19.12.2024 |
| PROJE TÜRÜ | ASFALT KAPLAMA, YOL BAKIM ONARIM, ÜSTYAPI REHABİLİTASYONU |
PROJE HAZIRLIK SÜRECİ VE PLANLAMA
Avrupa Yakası’nın 2., 5. ve 6. bölgeleri gibi geniş bir coğrafyaya yayılan ve trafiğin en yoğun olduğu aksları kapsayan bu projede, imalat süreçlerinin aksamaması ve kalitenin standardizasyonu için detaylı bir hazırlık evresi yürüttük:
- GÜZERGAH ANALİZİ VE HASAR TESPİT ENVANTERİ: Proje sahası içerisindeki tüm yollar, uzman teknik ekiplerimizce taranarak deformasyona uğramış, çökme yapmış veya sürüş güvenliğini tehdit eden noktalar GPS koordinatlarıyla tespit edildi. Trimer kazısı yapılacak alanlar ile tam kaplama gerektiren bölgeler ayrılarak öncelik sırasına göre iş programına işlendi.
- TRAFİK YÖNETİM PLANLARININ (TMP) HAZIRLANMASI: İstanbul trafiğini minimum düzeyde etkilemek adına, çalışma yapılacak her arter için alternatif güzergahlar ve şerit daraltma senaryoları belirlendi. UTK (Ulaşım ve Trafik Komisyonu) kararlarına uygun olarak gerekli işaretleme levhaları, flaşörler ve güvenlik bariyerlerinin tedariki sağlanarak saha güvenliği planlandı.
- MALZEME DİZAYNI VE TEDARİK ZİNCİRİ PLANLAMASI: Kullanılacak olan aşınma ve binder tabakası asfalt karışımları (BSK) için laboratuvar ortamında marshall stabilite testleri ve dizayn çalışmaları yapıldı. Projenin büyüklüğüne uygun olarak, asfalt plenti ile şantiye sahaları arasındaki lojistik akış, finişerlerin durmaksızın beslenmesini sağlayacak şekilde optimize edildi.
- EKİP VE EKİPMAN MOBİLİZASYONU: Farklı ilçelerde eş zamanlı çalışma gerektiren durumlar için çoklu ekip organizasyonu yapıldı. Trimer (asfalt kazıma) makineleri, finişerler, silindirler ve nakliye filomuz, bölgelerin stratejik noktalarında kurulan şantiye merkezlerine mobilize edilerek operasyona hazır hale getirildi.
TEKNİK UYGULAMA SÜRECİ VE MÜHENDİSLİK YAKLAŞIMI
Sözleşme ile belirlenen 300 günlük iş süresi boyunca, CETAŞ MADENCİLİK olarak dinamik, esnek ve yüksek mühendislik disiplinine dayalı bir operasyon süreci yönettik. İstanbul’un yaşayan bir şehir olması ve trafik yoğunluğunun gün içinde çalışma imkanını kısıtlaması nedeniyle, özellikle ana arterlerdeki ASFALT KAPLAMA ve yenileme çalışmalarımızı, trafiğin en az olduğu gece saatlerinde (22:00 – 06:00) yoğunlaştırdık. Gerektiği durumlarda 7/24 vardiya sistemiyle kesintisiz çalışarak, hem işin süresinde teslim edilmesini sağladık hem de vatandaşlarımızın günlük yaşam akışını bozmamaya özen gösterdik. Modern makine parkımızda bulunan, elektronik duyargalı ve lazer nivo sistemli finişerlerimiz sayesinde, yol yüzeyindeki ondülasyonları (dalgalanmaları) tamamen ortadan kaldırarak pürüzsüz bir sürüş konforu elde ettik.
Uygulama esnasında sadece yüzey kaplamasına değil, yolun yapısal ömrünü uzatacak teknik detaylara da maksimum önem verdik. Mevcut bozuk zeminin trimer ile kazınmasının ardından, süpürgeli araçlarla yapılan temizlik ve emülsiyon (yapıştırıcı) uygulaması, asfalt katmanlarının birbirine mükemmel yapışmasını (aderans) sağladı. Sıkıştırma işleminde ise statik ve vibrasyonlu silindir kombinasyonlarını kullanarak, teknik şartnamede belirtilen sıkışma oranlarına (%97-%98) ulaştık. Soğuk derz bölgelerinde uyguladığımız özel kesim ve birleşim teknikleri sayesinde, su sızdırmazlığını garanti altına alarak kış aylarında oluşabilecek don hasarlarının önüne geçtik. Mühendislik ve teknolojiyi sahada birleştirerek, taahhüt ettiğimiz sürede ve kalitede projeyi teslim ettik.
PROJE KAPSAMINDA YAPILAN İŞLER VE TEKNİK DETAYLAR
- ASFALT YAMA YAPIMI VE LOKAL ONARIMLAR: Yol gövdesinde meydana gelen timsah sırtı çatlaklar, oturmalar ve potluklar, yüksek kapasiteli asfalt kazıma makineleri (trimer) ile sağlam zemine ulaşılana kadar kazındı. Kazı yüzeyi basınçlı hava ile temizlendikten sonra bitüm emülsiyonu tatbik edildi ve sıcak karışım asfalt serilerek silindirlerle sıkıştırıldı. Bu işlemle yolun bütünlüğü yeniden sağlandı.
- ASFALT SERİM İŞLERİ (AŞINMA VE BİNDER): Geniş satıhlı bozulmaların olduğu bölgelerde, yolun taşıma kapasitesini artırmak için binder ve aşınma tabakaları serildi. Elektronik sensörlü finişerler kullanılarak, projesine uygun dever (eğim) ve kotlarda ASFALT KAPLAMA işlemi gerçekleştirildi. Bu sayede yağmur suyunun yüzeyde birikmesi engellenerek aquaplaning riski ortadan kaldırıldı.
- BACA YÜKSELTME VE KOT AYARLAMA: Asfalt serimi sonrasında yol kotunun altında kalarak araçlar için tehlike oluşturan telekom, elektrik ve kanalizasyon bacaları, özel kesim makineleri ile etrafı açılarak yükseltme çemberleri ile yeni yol seviyesine getirildi. “Sıfır Kotu” prensibiyle yapılan bu işlem, sarsıntısız bir geçiş konforu sağladı.
- IZGARA YÜKSELTME VE DRENAJ İYİLEŞTİRME: Yol kenarlarında bulunan yağmursuyu ızgaraları, yeni asfalt kalınlığına göre revize edildi. Izgaraların su alma kapasitesini düşürmeden yapılan bu yükseltme işlemleri sırasında, çevresinde kullanılan yüksek mukavemetli beton ve harçlar sayesinde ızgara kenarlarındaki çökmelerin önüne geçildi.
- TRAFİK GÜVENLİĞİ VE YATAY İŞARETLEME: Asfaltlama çalışmalarının tamamlanmasının hemen ardından, yolun trafiğe güvenli bir şekilde açılabilmesi için termoplastik boya ile şerit çizgileri, yaya geçitleri ve yönlendirme okları çizildi. Gece görünürlüğü yüksek cam kürecikli boyalar kullanılarak trafik güvenliği standartları en üst seviyeye çıkarıldı.
CETAŞ MADENCİLİK İNŞAAT SAN. VE TİC. A.Ş. olarak, AVRUPA YAKASI 2., 5. VE 6. BÖLGE GENELİNDEKİ YOLLARDA ASFALT KAPLAMA-YAMA YAPILMASI İLE BACA-IZGARA YÜKSELTME İŞİ gibi teknik uzmanlık ve organizasyon yeteneği gerektiren kapsamlı bir projeyi daha başarıyla tamamlamanın haklı onurunu taşıyoruz. Özellikle “PROJE KAPSAMINDA YAPILAN İŞLER” bölümünde detaylandırdığımız asfalt serimi, yama, baca yükseltme ve trafik güvenliği konularındaki yetkinliğimiz, firmamızın taahhüt sektöründeki tartışılmaz konumunu pekiştirmiştir. Şehir içi yol bakım ve onarım projelerinde, kamu kurumları ve özel sektör yatırımcıları için, sahip olduğumuz teknolojik altyapı ve tecrübeyle her zaman güvenilir bir çözüm ortağı olmaya hazırız.
DİĞER PROJELERİMİZ
Yapımı Tamamlanan bazı projelerimiz
